"Wolność nie jest nam dana raz na zawsze"

Propozycja Rafała Trzaskowskiego odbiera setkom tysięcy mieszkańców Warszawy prawo do posiadania samochodu już od przyszłego roku

Normy EURO dotyczące emisji spalin nie miały na celu uniemożliwianie poruszania się ludziom starszymi, dopuszczonymi do ruchu, homologowanymi pojazdami. Normy miały na celu wymuszenie produkcji nowocześniejszych, bardziej ekologicznych samochodów.
W Warszawie bardzo restrykcyjnie

W Polsce reguły są najbardziej restrykcyjne na świecie, kolejno eliminujące z dróg legalnie nabyte i sprawne pojazdy. W Niemczech, właściciele samochodów benzynowych z Euro 1 nie mają problemu by sie poruszać gdzie chcą – mówimy u to pojazdach wyprodukowanych po 1993r. Ograniczenia dotyczące Diesli są nieco bardziej restrykcyjne, ale to nadal jedynie igraszka z propozycją Warszawskich władz. Tutaj należy dodać – w kilku miejscach Niemcy wykluczają diesle z nowszymi normami. Średni wiek pojazdów Polskich to około 15 lat, a Niemieckich 10 lat, nie z powodu że jesteśmy pasjonatami youngtimerów, a z biedy. Dodajmy że w Niemczech strefy są na niewielkich obszarach lub wybranych ulicach… nie całym mieście lub jego większej części jak w Polsce.
Niemcy zrozumieli, że zanieczyszczenia, również tlenki azotu, nie pochodzą głównie od samochodów, zrobili badania i doszli do wniosku że te strefy nic nie dają i nawet w tak jak nasze standardy liberalnym wariancie – po prostu je likwidują.
Tak szeroko ma obowiązywać tzw. „Strefa czystego transportu

Rafał Trzaskowski rękami swoich wiernych aktywistów i urzędników chce, aby zakazać ludziom wjazdu autem. Nie tylko do centrum ale w wiele innych miejsc. Ratusz stosuje totalitarne metody aby wymusić na mieszkańcach porzucenie samochodu. Pytanie co jeśli ktoś będzie potrzebował dostać się np do szpitala ?
Jestem przeciw tej patologicznej strefie. Powinna ona obowiązywać w ścisłym centrum i tylko na wyznaczonych ulicach. W tak zaproponowanej skali nie powinna powstać wcale.

Prawda jest taka, że propozycja Rafała Trzaskowskiego odbiera setkom tysięcy mieszkańców Warszawy prawo do posiadania samochodu już od przyszłego roku. Na terenie 5 dzielnic objętych strefą zakazu wjazdu SCT od lipca 2024 roku – zarejestrowanych jest 50 tys. aut. Ponad 100 tys. mieszkańców nie będzie mogło wyjechać ze swojej nieruchomości, a Warszawiacy objęci zakazem stracą możliwość dotarcia do szkół, szpitali, sądów czy pracy

Wcześniej czy później grupa wykluczonych mieszkańców Warszawy z każdym kolejnym rokiem będzie większa
https://portalwarszawski.com.pl/2023/06/29/propozycja-rafala-t...