11°C

5
Powietrze
Wspaniałe powietrze!

PM1: 2.35
PM25: 3.19 (12,76%)
PM10: 4.07 (8,13%)
Temperatura: 10.55°C
Ciśnienie: 1009.29 hPa
Wilgotność: 92.25%

Dane z 22.05.2022 00:25, airly.eu

Szczegółowe dane meteoroliczne z Mińska Maz. są dostępne na stacjameteommz.pl


facebook
REKLAMA

E-hulajnogi TIER wjeżdżają do Mińska Mazowieckiego

12.05.2022
(fot.: mat. prasowe)

E-hulajnogi TIER, globalnego lidera mikromobilności, dziś wjechały na ulice Mińska Mazowieckiego, by zmienić lokalną mobilność na dobre i wnieść zupełnie nową jakość dla użytkowników. Operator zachęca do zmiany nawyków na bardziej proekologiczne, a także przypomina o zasadach bezpiecznego i odpowiedzialnego korzystania ze 100 udostępnionych pojazdów.

E-hulajnogi premium

TIER to całkowicie nowe podejście do transportu osobistego, pozwalającego użytkownikom na wygodne i bezemisyjne przemieszczanie się po mieście. Nowoczesna flota zapewnia najlepsze doświadczenia z użytkowania poprzez wyjątkową konstrukcję: szeroką podstawę, duże koła oraz podwójny amortyzator i hamulce. Dzięki bezkompromisowej misji zmiany mobilności na dobre, przełomowej technologii oraz odpowiedzialnej postawie wobec miast i środowiska, TIER w ciągu 3 lat pojawił się już w ponad 210 miastach w 20 krajach. - Dywersyfikacja usług transportowych oznacza dodatkowe udogodnienia dla mieszkańców naszego miasta, którzy od teraz mogą pokonywać swoje codzienne dystanse również na e-hulajnogach. To bezemisyjne rozwiązanie idealnie wpisze się również w realizowane w Mińsku inicjatywy na rzecz ochrony środowiska – od teraz poza jubileuszowym sadzeniem drzew czy cyklicznym sprzątaniem lasu mieszkańcy będą mieli możliwość bycia eko i dbania o czyste powietrze na co dzień - mówi Rafał Czerechów, Kierownik Wydziału Gospodarki Komunalnej w Mińsku Mazowieckim.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

TIER od czasu debiutu w Polsce w kwietniu 2021 roku podejmuje zdecydowane i przełomowe przedsięwzięcia na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach. Dotyczy to nie tylko użytkowników e‑hulajnóg i innych uczestników ruchu, lecz także postrzegania branży przez opinię publiczną. Unikalny system wynagradzania za prawidłowe parkowanie, kampanie edukacyjne i warsztaty bezpiecznej jazdy to dopiero początek. Operator nieustannie podkreśla, że na e-hulajnodze można jeździć wyłącznie w pojedynkę oraz stanowczo zabrania przejazdów po spożyciu alkoholu. TIER przypomina też o szacunku dla innych uczestników ruchu. Podjęte działania znacząco poprawiają jakość korzystania z mobilności współdzielonej, co widać każdego dnia na ulicach polskich miast.

Zrównoważony rozwój i odpowiedzialność

W styczniu 2020 r. TIER stał się pierwszą firmą z branży mikromobilności, która osiągnęła cel bycia w 100% neutralną klimatycznie. Objawia się to w szczegółowej analizie emisji na każdym poziomie działalności firmy i ciągłym, bezkompromisowym dążeniu do jej eliminacji. Gdy emisji nie da się uniknąć, TIER kompensuje ją we współpracy z wyspecjalizowanymi partnerami, np. poprzez sadzenie drzew. Maksymalizuje również średni cykl życia pojazdów, dzięki ich innowacyjnej i trwałej konstrukcji, ale też regularnym naprawom i przywracaniu pojazdów do służby.

Jak zacząć jeździć TIER

Aby spróbować jazdy e-hulajnogą TIER, pobierz aplikację, zarejestruj się i przypisz swoją metodę płatności. Następnie znajdź e-hulajnogę na mapie lub na ulicy i odblokuj ją skanując umieszczony na niej kod QR za pomocą aplikacji. Aby zakończyć jazdę, znajdź bezpieczne miejsce do zaparkowania, opuść podpórkę, otwórz aplikację TIER i dotknij przycisku „Zakończ przejazd". Minuta jazdy e-hulajnogą TIER kosztuje 59 groszy, natomiast opłata za odblokowanie hulajnogi wynosi 2,60 zł. Nowi użytkownicy, w ciągu 14 dni od rejestracji, mogą wykupić w aplikacji miesięczny pakiet nielimitowanych odblokowań w promocyjnej cenie 2,49 zł. Również obecni użytkownicy mogą skorzystać z pakietu „Sub unlock” w cenie 9,99 zł za nielimitowane, miesięczne odblokowania.

Pomyśl, zanim zostawisz

Porzucona lub zaparkowana w nieodpowiednim miejscu e-hulajnoga może stanowić przeszkodę na drodze, szczególnie niebezpieczną dla osób z niepełnosprawnościami wzrokowymi. By zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg, hulajnogę należy zaparkować w miejscu do tego przeznaczonym, a jeśli takiego miejsca nie ma ‑ jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika (oddalonej od jezdni). Szerokość pozostawiona dla pieszych nie może być mniejsza niż 1,5 metra. Zaparkowana odpowiednio hulajnoga powinna „przylegać" do ściany budynku lub stać za pozostawioną tam wcześniej inną hulajnogą i nie blokować przejścia lub przejazdu.

mat. prasowe 


Inne aktualności

OK