Wygramy! Jarosław

Co dalej z CPK? Audyty opóźniają decyzję o przyszłości lotniska
Krzysztof Śmietana
7 marca 2024, 07:29
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Problemy z audytami opóźnią decyzję o przyszłości Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Weryfikacja Centralnego Portu Komunikacyjnego, która ma pomóc podjąć decyzję kierunkową na temat projektu, zalicza falstart. Spółka unieważniła już trzy z ośmiu przetargów na audyty poszczególnych części działalności CPK. W przypadku postępowania na ocenę harmonogramów części kolejowej i lotniskowej wybrano najtańsze konsorcjum – HMJ, Projekt Plus i TECH-TOR (z ceną 387 tys. zł). Szybko się okazało, że firmy te mają nikłe doświadczenie i know-how lotniskowe czy kolejowe. Wszystkie zatrudniają łącznie zaledwie ok. 20 pracowników. Dotychczas zajmowały się głównie projektami dróg kołowania na lotniskach. Nie mają zaś żadnego doświadczenia w zakresie inwestycji kolejowych. Ostatecznie „w trosce o zapewnienie najwyższej jakości audytu” przetarg został unieważniony. Szczegółowej przyczyny spółka nie podała. Kolejny przetarg – dotyczący audytu obszaru zatrudnienia i wynagrodzeń – z ceną 413 tys. wygrała krakowska firma Nova Praxis. W tym przypadku postępowanie unieważniono „w związku z identyfikacją sytuacji mającej znamiona konfliktu interesów”. Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK, na portalu X wyjaśnił, że firma w 2020 r. została wybrana przez spółkę CPK do wartościowania stanowisk pracy i budowy tabeli płac. „To oczywista przesłanka do unieważnienia postępowania” – stwierdził. W przypadku trzeciego zamówienia nie było zastrzeżeń do oferenta. Jedyną propozycję złożyła bowiem firma Deloitte. Okazało się jednak, że była zbyt droga. Za swoje usługi chciała 1,5 mln zł brutto. Tymczasem CPK planował wydać na ten cel 340 tys. zł bez VAT. Przetarg też unieważniono.

W przypadku nieudanych postępowań konkretne, dalsze decyzje zapadły dotąd jedynie w przypadku audytu dotyczącego harmonogramów. Zakresy podlegające weryfikacji zostały podzielone i włączone w zakres prowadzonych już dwóch innych przetargów – dotyczących sprawdzenia części lotniskowej i kolejowej. Spółka informuje nas, że w przypadku dwóch kolejnych weryfikacji, dla których nie udało się wybrać wykonawców, „spółka podjęła działania w celu wyboru audytorów”. Najpewniej postępowania będą powtórzone. https://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/kraj/artykuly/94500...