WIWAT PAD2020

Gdy w 2020 roku wyborcze zwycięstwo Andrzeja Dudy wisi na włosku, Nowogrodzka podnosi alarm: wszystkie ręce na pokład! Z odsieczą przybywa przyjaciel Adama Hofmana, ekspert od manipulacji w sieci. Podsuwa firmę, która pomaga zdobyć Dudzie drugą kadencję.Radek Tadajewski (sam używa zdrobnienia imienia) to czarodziej biznesu i magik nowych technologii – taki wizerunek samego siebie kreuje w nielicznych wywiadach.

Hipsterskie oprawki okularów, skarpetki w bałwanki, przekleństwo dla skrócenia dystansu, czasem przesadna gestykulacja. Tadajewski zostawia rozmówców z niezachwianym poczuciem, że tak wygląda i zachowuje się nowoczesny człowiek sukcesu. W ostatnich latach bardzo dba o to, by publicznie nie kojarzono go z opisanym przez nas w poniedziałek „układem wrocławskim”.

W wyniku wspólnego śledztwa dziennikarzy OKO.press, Fundacji Reporterów i „Gazety Wyborczej”, ustaliliśmy, że to dzięki znajomościom z „układem”, związane z Tadajewskim firmy pracowały przy kampaniach wyborczych PiS oraz bezpośrednio dla centrali partii.

Zdobyliśmy dowody, że w 2014 roku firmy te pomogły wyjść PiS-owi z sondażowego dołka. A w kampanii prezydenckiej w 2020 roku zwyciężyły dla Andrzeja Dudy kampanię w internecie.

Część związanych z Tadajewskim firm oferuje zaawansowane narzędzia marketingu w sieci. Biznesmen będzie je rozwijał za rządów PiS dzięki olbrzymim, publicznym dotacjom – m.in. 40 milionom złotych z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.

Jak ujawniliśmy w czwartek (15 kwietnia 2021), w uzyskaniu finansowania pomógł mu list intencyjny rektora Akademii Sztuki Wojennej, a w zdobyciu listu – Bartłomiej Misiewicz, były rzecznik Antoniego Macierewicza. https://oko.press/duda-kampania-2020-psychotarge...

Związkowa Alternatywa - związek zawodowy pod kierownictwem Piotra Szumlewicza - domaga się "natychmiastowych dymisji wszystkich osób, które brały udział w tuszowaniu niebezpiecznego incydentu" z 2 lipca 2020 r., dotyczącego lotu prezydenta Andrzeja Dudy.

Apel Związkowej Alternatywy ws. lotu Dudy
Jak pisze w swoim apelu Piotr Szumlewicz, "podczas lotu prezydenta, Andrzeja Dudy z Zielonej Góry do Warszawy doszło do złamania prawa":

Z rozmów ujawnionych przez portal wp.pl wynika, że wysocy urzędnicy państwowi, jak też prezesi spółek lotniczych nadzorowanych przez państwo wiedzieli o złamaniu przepisów bezpieczeństwa i zamiast reagować podjęli wysiłki na rzecz zatuszowania sprawy.

Ujawnione rozmowy są tym bardziej bulwersujące, że osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu lotniczego naradzały się, jak ukryć złamanie procedur związanych właśnie z bezpieczeństwem.

Szumlewicz zaznacza, że "wszystkie osoby, które dążyły do zatuszowania sprawy, powinny zostać w trybie natychmiastowym zdymisjonowane":

Trudno czuć się bezpiecznie w kraju, w którym osoby odpowiedziane za ruch lotniczy firmują omijanie podstawowych procedur bezpieczeństwa. To działanie nie tylko bezprawne, ale groźne dla funkcjonowania państwa i jego obywateli. Dlatego apelujemy do prokuratury i Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego o pilne uruchomienie postępowań w tej sprawie.

Według informacji WP.pl, politycy i członkowie zarządu PLL LOT mieli tuszować incydent, który wydarzył się podczas lotu prezydenta Andrzeja Dudy z Zielonej Góry do Warszawy. Samolot miał 2 lipca 2020 r. wystartować bez pozwolenia i mieli na to naciskać "najważniejsi jego pasażerowie". https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/lot-andrzeja-dudy-d...

Były dyrektor biura prasowego Kancelarii Prezydenta: załoga samolotu potwierdzała, iż nie było żadnych nacisków
- Czy procedury zostały złamane? Moje zdanie nie ma tu żadnego znaczenia. Tak jak wtedy, tak i teraz uważam, że powinni tym zajmować się fachowcy z Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych - tłumaczy w rozmowie z Onetem Marcin Kędryna. Były dyrektor biura prasowego Andrzeja Dudy jest jednym z bohaterów artykułu Wirtualnej Polski o tuszowaniu niebezpiecznego incydentu podczas lotu z udziałem prezydenta latem 2020 r.Samolot z prezydentem na pokładzie przez cztery minuty leciał bez formalnej kontroli z ziemi, co mogło doprowadzić do katastrofy lotniczej
Według WP urzędnicy, którzy orientowali się w sprawach dotyczących lotnictwa, wiedzieli, że doszło do złamania przepisów. Mimo to późniejsza rozmowa na komunikatorze WhatsApp dotyczyła głównie tego, w jaki sposób zatuszować całą sprawę przed dziennikarzami
Wśród dyskutantów był Marcin Kędryna, który zapewniał, że nie było żadnych nacisków na pilotów ze strony środowiska prezydenta, by wystartować mimo późnej pory i formalnego końca dnia pracy kontrolera lotów
- Interesowały mnie dwie kwestie. Po pierwsze - potwierdzenie tego, co usłyszałem od pasażerów samolotu, czyli, że nie było żadnych nacisków i prób kontaktu z załogą, po drugie – nie chciałem, by w moich komunikatach pojawiło się słowo za dużo - tłumaczy dziś w rozmowie z Onetem
Według niego pasażerowie nie zdawali sobie sprawy z tego, że było opóźnienie. - Nikt nie rozmawiał o tym z załogą. Stewardesa w pewnym momencie ogłosiła, że samolot czeka na samochód „follow me”. Później podczas rozmów z LOT-em usłyszałem, że załoga potwierdzała, iż nie było żadnych nacisków https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/incy...