Nowe pasy na Siennickiej

Olena, myślę, że lubisz się kłócić i szydzić z innych, a nie dyskutować.

Ja tylko piszę swoje odczucia co do organizacji ruchu w tym konkrentym miejscu. A apropo poruszania się pieszych w MMz była już niejedna dyskusja. Ani piesi ani kierowcy nie są winni ( skoro muszę to wprost pisać, żeby nikt tego nie przeinaczył).

Ja tylko jestem zdania, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Ale to należało przemyśleć wcześniej i zorganizować tak ruch, żeby był oddzielny pas dla lewoskrętu. Może się doczekamy za 5 lat.

Ani piesi ani kierowcy nie są winni - chodzi o złą organizację ruchu.

Przecież "niedługo" tam będzie nowa obwodnica ;)

http://minskmaz.com/news/miasto-planuje-zlozyc-wni...

Moim zdaniem te pasy są tam potrzebne. Rozumiem że wiążą się z pewną niedogodnością dla kierowców jednak tam dzieci przebiegają i przechodzą przez jezdnię a kierowcy robią co chcą. Obecność pasów powoduje że mimo złości kierowcom zapala się lampka. Mam nadzieję że nikomu nic tam się nie stanie. Jak posypią się punkty albo niedaj Boże dojdzie do potrącenia to będzie to przestroga dla innych. To skrzyżowanie da się objechać a i z domu zawsze można wyjechać wcześniej. Poza tym wydaje mi się że było społeczne zapotrzebowanie na te pasy ze strony okolicznych osiedli. Pasy zawsze będą przeszkadzać kierowcom w wielu sytuacjach jednak jako kierowca stwierdzam że powinniśmy czasem zwolnić i być bardziej wyczuleni na potrzeby pieszych.

Więc wyjaśnij mi proszę, co czyni te pasy bardziej niebezpiecznymi od innych.

Przejście dla pieszych przed torami chyba jest bezpieczniejsze niż te dwa wcześniejsze przejścia. Żeby przejść ostatnio naliczyłam 30 samochodów, gdyby nie samochód który chciał skręcić i zwolnił to nie wiem ile jeszcze stałabym, żaden nie zatrzymał się widząc mnie z dwójką dzieci przy pasach!!! Bardzo często tak jest.Zapierdzielają jak dzikie osły, zero kultury! Jak nie wejdziesz na ulicę to nie przejdziesz.

Piszę, cały czas - ze względu na kiepską organizację ruchu, a raczej dezorganizację.

Jak wychodzicie z założenia, że jak kogoś potrącą to wszyscy zauważą pasy to proszę bardzo. Mi zależy na tym, że nie było takiego ryzyka. Może nie było to doprecyzowane przeze mnie - te pasy jeśli mają być, to powinny być kilka metrów dalej i tyle. Żeby samchód mógł zdążyć się przed nimi zatrzymać skąd by nie wyjeżdzał nie tamując przy tym ruchu, albo nie powodując, że ktoś mu w tył wjedzie:)

Życzę wszystkim okolicznym mieszkańcom żeby takich sytuacji tam nie było.
Ze swojej strony mogę zapewnić że uważam tam cały czas, więc upraszam o zaprzestane ataków;p

A z pracy wcześniej się wyjechać niestety nie da:)

Co do obwodnicy to ciekawostka przyrodnicza... Z planu wynika, iż ma być poprowadzona przez sam środek lasu... Co za bezsens...przecież Klonowa jest w zasadzie od torów do Siennickiej zabudowana... Chyba ze spec ustawa ma tu pomóc...:/
A co do samych pasów to miało być tak pięknie, a wyszło po polsku...

Żadna ilość pasów nie jest w stanie zmienić mentalnego buractwa u kierowców a każde rozwiązanie logistyczne w tym mieście jest siłą rzeczy nietrafione. Mińsk jest po prostu za ciasny a ruchu przybywa. Strach poruszać się rowerem. Co do lokalizacji pasów za przejazdem to uważam, że jest lepsza niż miałyby być nieco dalej. I tak będzie coraz ciaśniej, wolniej i wkurzająco:)

Nie wiem o jakiej dezorganizacji organizacji ruchu piszesz. Zasada na nim jest taka: jedni ustępują pierwszeństwa, drudzy je mają.
Owszem, gdy rogatki są zamknięte tworzy się zator, ale chwilowy i nie spowodowany obecnością pasów, na których częstotliwość ruchu to mniej więcej 1 osoba na godzinę.
Pasy dlatego umieszcza się w pobliżu skrzyżowań, bo ruch jest tam najwolniejszy. Parę metrów dalej, to dla świra za kółkiem parę km/h więcej.