Historia kolei w powiecie mińskim, ale nie tylko

Nie chcę mi się dzisiaj wyjątkowo pisać elaboratu. Napiszę krótko: wrzucajmy, wrzucajcie stare fotki stacji (głównie peronów, bo te się najbardziej zmieniły) w naszym powiecie i w okolicy (w Warszawie też można).

Zdjęcie nr 1. Mińsk 1995

Zdjęcie nr 2. Dębe Wielkie (rok nieznany), zwraca uwagę stary wyspowy peron!

Zdjęcie nr. 3 Sulejówek Miłosna (lata 90), stary wyspowy peron i modernistyczna wiata, znana z linii otwockiej, niestety zburzona i zastąpiona... niczym.

Zdjęcie nr. 4 Sulejówek Miłosna 1970

Zdjęcie nr. 5 Rembertów l(rok nieznany), taka sama sytuacja jak w przypadku Miłosny.

Jakby ktoś posiada fotkę Halinowa/Skrudy w oryginalnej formie z wiatą i starym peronem to niech wrzuci! ;)

P.S. Wiem, że takie podobne wątki przewijają się przez to forum dość często, ale grunt to nie odpuszczać :)

Na zdjęciu 1 Warszawa Wileńska przed 2002 rokiem, zanim stacje zabudowali galerią. Na 2 wnętrze starego budynku dworcowego.

Cegłów - stary budynek "dworcowy". Z dedykacją dla miłośników drewnianych ruin w mieście Mińsku. Plus zdjęcie peronu w stronę Warszawy (lata powojenne na pewno).

Mam fotki Mrozów, ale tam niewiele się zmieniło (układ peronów pozstał ten sam), więc nie będę wrzucał.

Pytanie 1: ktoś pamięta peron 1 przy budynku poczekalni we Wrzosowie?
Pytanie 2: czy w Dębem przy budynku był peron,analogicznie jak we Wrzosowie, bo ślady na ziemi jakoby na to wskazują?

Nie no, dodałem zdjęcie, nic się nie cięło. Teraz patrzę na innej przeglądarce - zdjęcia nie ma...

Ten drugi wątek na ten sam temat do usunięcia.

Znalazłem stare zdjęcie przystanku we Wrzosowie :)

Pytanie 2: czy w Dębem przy budynku był peron,analogicznie jak we Wrzosowie, bo ślady na ziemi jakoby na to wskazują?

Nie - w Dębem peron był po środku tak jak w Halinowie, Miłosnej, Sulejówku, Woli Grzybowskiej i Wesołej. Nie miał tylko centralnej "wiaty". Zdjęcie z pierwszego listu pokazuje ten peron, jeszcze w świetnej formie - widok prawdopodobnie w kierunku Mińska. Super zdjęcia - Dzięki. Do kolekcji brakuje budynku w Barczącej postawionego przez Niemców około 1943 roku i zburzonego w 2003 (?)

Znalezione w necie zdjęcie dworca w Mińsku z okresu okupacji.

Tylko nie wiem jak wrzucić zdjęcie do postu.....

Pod postem jest pasek "Dodaj zdjęcie"

Zdjęć przedwojennego dworca jest od groma w internecie. Ciekawsze 100 razy jest to co było po wojnie.

Fakt-ja zapamiętałem wysoki" kran" którym nalewano wodę do parowych lokomotyw.Między torami był kanał do którego można było wpaść kiedy się szło na skróty do szkoły.Kiedyś elektryczne pociągi kończyły trasę w Mińsku- dalej na wschód tylko parowozy.Na dworcu spory ruch i miło wspominam handel z żołnierzami ruskimi-za karty z gołymi babami można było dostać zegarek

Mam zdjęcie drewnianego budynku mińskiego dworca, który był "pi razy drzwi" naprzeciw wieży ciśnień w latach 70-tych., ale ze względu mojej blokady przedwyborczej tu na forum, nie będę się tu produkował.

Dzięki Atilla za super wspomnienie :) Tego tutaj brakowało! :)

Stacja PKP to nie tylko budynki ale i ludzie.Ja chciałbym przypomnieć panią Zwierzową-matkę mojego chrzestnego która sprzedawała beczkowe piwo koło przejazdu oraz panią która w młodości zapewne była piękną blondynką a potem na dworcu sprzedawała bosko gazowany napój na 30 gr a za złotówkę to już luksus bo z sokiem.

Stary przejazd to chyba najlepiej zapamiętana rzecz z tamtych lat. Sam jeszcze pamietam naście lat temu jak biegało się po torach i dało się zauważyć resztki kostki czy krawężnika. Nawet na tym forum ktoś dawno temu wrzucał zdjęcie tego przejazdu bodaj z 1979 (takie z dużym fiatem chyba). Google wymiękają przy takich poszukiwaniach. Jest tylko zdjęcie, chyba z drugiej strony prawdopodobnie na skrzyżowanie Świerczewskiego/Kazikowskiego, ale z lat 50.

P.S. Swoją drogą taki przejazd dzisiaj niesamowicie by się przydał. I to mimo dużego ruchu pociągów w obie mańki. Kilka lat temu był jakiś plan zrobienia takiego przejazdu od Licealnej do Widoku.

Zdjęcie stacji Dębe w okresie międzywojennym. W oczy rzuca się peron, na którym stoją ci dwaj goście. Nie wiem, nie widzę, czy miejsce, z którego fotograf pstryknął to zdjęcie to peron, czy ziemia. Zastanawiająca jest różnica między tym zdjęciem, a poprzednim wrzuconym przeze mnie tutaj, które przedstawia wysoki peron wyspowy. To pierwsze zdjęcie jest na pewno starsze niż to sprzed wojny. Kilka pytań się nasuwa. Gdzie ten peron wyspowy był dokładnie? Czyżby za plecami fotografa? Kiedy zlikwidowano ten peron bliżej budynku? Czy ówczesna stacja Dębe miała 2 czy 3 perony?

Ciekawe dlaczego okna na rogu budynku stacji są obecnie zamurowane i kiedy to się stało.

Przed modernizacją linii stacja Dębe Wielkie posiadała przy torze nr 1 (południowym) bocznicę - jej ślady w postaci szerszego niż teraz potrzeba mostu jeszcze widać.