Zarejestruj
19°C

Awaryjne lądowanie śmigłowca W-3 Sokół

Pokaz akcji ratowniczej z udziałem W-3 Sokół podczas "Dni z Wojskiem Polskim" w maju 2015 roku

Śmigłowiec W-3 Sokół należący do stacjonującej na lotnisku w Janowie 2. Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej lądował awaryjnie we wtorek w okolicach Kałuszyna. Nikt z załogi nie ucierpiał, maszyna nie uległa uszkodzeniu.

O incydencie poinformowało na swojej stronie internetowej Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych:

"W dniu 23 stycznia w trakcie wykonywania lotu treningowego załoga śmigłowca W-3 Sokół z 2 Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej w Mińsku Mazowieckim stwierdziła uruchomienie sygnalizacji awarii silnika. Zgodnie z procedurami około godziny 11.20 załoga podjęła decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym w okolicach Kałuszyna.

Nikomu z załogi nic się nie stało. Śmigłowiec nie uległ uszkodzeniu.

Przyczyny zdarzenia wyjaśni Komisja Badania Wypadków Lotniczych."

Aktualności

Komentarze

-4
0 -4
Tylko dla zalogowanych użytkowników

Bo tu już dawno powinny H225M latać...

0
+1 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: pawel27111 (postów: 96)
  • Środa, 24 stycznia 2018 17:12:22

https://www.salon24.pl/u/mierozumiem/662538,prawda-o-h225m-caracal-i-black-hawk-sikorsky

-1
+1 -2
Tylko dla zalogowanych użytkowników

@pawel27111
O kurcze, już dawno nie czytałem takich bzdur. Tego nawet nie można nazwać "artykułem".

-3
0 -3
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 264)
  • Środa, 24 stycznia 2018 19:02:16

Ćwiczą cały czas latając tymi śmigłowcami na około miasta w dzień i w nocy.
Potem jak jest potrzeba (wypadek MIG-a 29) to się okazuje że nie są w stanie polecieć.
A na koniec okazuje się że nie tylko personel niewykwalifikowany (brak uprawnień do nocnych lotów w czasie feralnego lądowania MIG-a) ale i sprzęt się sypie.
Kabaret...

+1
+2 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

Skąd info, że nie wylecieli do MiG-a z powodu braku uprawnień? Do tej pory była wersja, że to minima pogodowe nie pozwalały na poderwanie GPR-u. I ta wersja jest bardzo prawdopodobna jak dla mnie.

-3
0 -3
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 264)
  • Środa, 24 stycznia 2018 22:19:10

Podstawa chmur była wtedy 500m - jeśli to uniemożliwia start GPR to tylko pogratulować.

+2
+2 0
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: michau (postów: 4)
  • Środa, 24 stycznia 2018 23:59:05

Pokaż źródło takich warunków.

0
+1 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Wóz z węglem (postów: 1117)
  • Czwartek, 25 stycznia 2018 09:35:17

mamy chyba w powiecie trójkąt bermudzki...o, przepraszam kałuszyński

-2
0 -2
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 264)
  • Czwartek, 25 stycznia 2018 14:44:14

@michau - a może od razu stenogram rozmowy stanowiska naprowadzania ze statkiem powietrznym w ostatnich 90 sekundach lotu?
Kolejny wazon pojawił się na forum...
PS. Źródło: Służba Hydrometeorologiczna Sił Zbrojnych RP - LBM Mińsk Maz.

0
+1 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

Dla mnie cały ten gpr/sar to jest kpina - nic nie robią, nie mają podpisanego kontraktu z lpr (lotnicze pogotowie ratunkowe) bo czekają aż spadnie mig zeby ratować pilota. Po 25latach nierobstwa spada mig a oni nawet się nie podrywają bo niby podstawa chmur za niska? Dla miga nie za niska a dla śmigłowca za niska no patrzcie Państwo... Gdzie tu logika? Powinni ich wciągnąć w lpr i powinni non stop latac do wypadków i transportować chorych bo inaczej to jest marnotrastwo publicznych pieniędzy...

0
0 0
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: michau (postów: 4)
  • Piątek, 26 stycznia 2018 11:25:31

@Travis
To podaj wartość jaka była. Podstawy chmur.

@jaroslavPOLSKEzbav
Najpierw trzeba wiedzieć po co jest ta służba i na jakich zasadach funkcjonuje.

-1
0 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

@michau a żebyście się tam bidule nie przepracowali broń Boże..

Do głównych zadań wykonywanych przez 2. GPR w czasie pokoju, kryzysu i wojny należy:




-utrzymywanie w gotowości sił i środków w systemie narodowego ratownictwa lotniczego poprzez pełnienie dyżurów ratowniczych;




-wydzielanie sił i środków ratownictwa lotniczego w sytuacjach zagrożenia w ramach Unii Europejskiej na terenie Europy;




-udział sił i środków wydzielanych z systemu ratownictwa lotniczego w sytuacjach kryzysowych (powodzie, pożary) na terenie RP;

-1
0 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

oświeć mnie michau, które z moich stwierdzeń nie jest prawdą?

-1
0 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

W Czechach tak to właśnie działa, że GPR współpracuje z LPR. Mogliby i u nas latać do większych cywilnych wypadków. Ale na początek powinni dostać porządny sprzęt, który może wylecieć przy złej pogodzie.

-3
0 -3
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 264)
  • Piątek, 26 stycznia 2018 13:16:37

@michau - nie pogrążaj się już chłopie...
Wszyscy którzy mieli wtedy służbę wiedzą jak było. I tylko kwestia czy zostanie to zamiecione pod dywan czy nie. Ja osobiście mam nadzieję że "polecą głowy" bo to jest naprawdę kabaret...

Watek został zamknięty ze względu na długi czas (minimum pół roku), jaki upłynął od ostatniego postu.