Zarejestruj
2°C

Awaryjne lądowanie śmigłowca W-3 Sokół

Pokaz akcji ratowniczej z udziałem W-3 Sokół podczas "Dni z Wojskiem Polskim" w maju 2015 roku

Śmigłowiec W-3 Sokół należący do stacjonującej na lotnisku w Janowie 2. Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej lądował awaryjnie we wtorek w okolicach Kałuszyna. Nikt z załogi nie ucierpiał, maszyna nie uległa uszkodzeniu.

O incydencie poinformowało na swojej stronie internetowej Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych:

"W dniu 23 stycznia w trakcie wykonywania lotu treningowego załoga śmigłowca W-3 Sokół z 2 Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej w Mińsku Mazowieckim stwierdziła uruchomienie sygnalizacji awarii silnika. Zgodnie z procedurami około godziny 11.20 załoga podjęła decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym w okolicach Kałuszyna.

Nikomu z załogi nic się nie stało. Śmigłowiec nie uległ uszkodzeniu.

Przyczyny zdarzenia wyjaśni Komisja Badania Wypadków Lotniczych."

Aktualności

Komentarze

-4
0 -4
Tylko dla zalogowanych użytkowników

Bo tu już dawno powinny H225M latać...

0
+1 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: pawel27111 (postów: 93)
  • Środa, 24 stycznia 2018 17:12:22

https://www.salon24.pl/u/mierozumiem/662538,prawda-o-h225m-caracal-i-black-hawk-sikorsky

-1
+1 -2
Tylko dla zalogowanych użytkowników

@pawel27111
O kurcze, już dawno nie czytałem takich bzdur. Tego nawet nie można nazwać "artykułem".

-3
0 -3
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 236)
  • Środa, 24 stycznia 2018 19:02:16

Ćwiczą cały czas latając tymi śmigłowcami na około miasta w dzień i w nocy.
Potem jak jest potrzeba (wypadek MIG-a 29) to się okazuje że nie są w stanie polecieć.
A na koniec okazuje się że nie tylko personel niewykwalifikowany (brak uprawnień do nocnych lotów w czasie feralnego lądowania MIG-a) ale i sprzęt się sypie.
Kabaret...

+1
+2 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

Skąd info, że nie wylecieli do MiG-a z powodu braku uprawnień? Do tej pory była wersja, że to minima pogodowe nie pozwalały na poderwanie GPR-u. I ta wersja jest bardzo prawdopodobna jak dla mnie.

-3
0 -3
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 236)
  • Środa, 24 stycznia 2018 22:19:10

Podstawa chmur była wtedy 500m - jeśli to uniemożliwia start GPR to tylko pogratulować.

+2
+2 0
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: michau (postów: 4)
  • Środa, 24 stycznia 2018 23:59:05

Pokaż źródło takich warunków.

0
+1 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Wóz z węglem (postów: 858)
  • Czwartek, 25 stycznia 2018 09:35:17

mamy chyba w powiecie trójkąt bermudzki...o, przepraszam kałuszyński

-2
0 -2
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 236)
  • Czwartek, 25 stycznia 2018 14:44:14

@michau - a może od razu stenogram rozmowy stanowiska naprowadzania ze statkiem powietrznym w ostatnich 90 sekundach lotu?
Kolejny wazon pojawił się na forum...
PS. Źródło: Służba Hydrometeorologiczna Sił Zbrojnych RP - LBM Mińsk Maz.

0
+1 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

Dla mnie cały ten gpr/sar to jest kpina - nic nie robią, nie mają podpisanego kontraktu z lpr (lotnicze pogotowie ratunkowe) bo czekają aż spadnie mig zeby ratować pilota. Po 25latach nierobstwa spada mig a oni nawet się nie podrywają bo niby podstawa chmur za niska? Dla miga nie za niska a dla śmigłowca za niska no patrzcie Państwo... Gdzie tu logika? Powinni ich wciągnąć w lpr i powinni non stop latac do wypadków i transportować chorych bo inaczej to jest marnotrastwo publicznych pieniędzy...

0
0 0
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: michau (postów: 4)
  • Piątek, 26 stycznia 2018 11:25:31

@Travis
To podaj wartość jaka była. Podstawy chmur.

@jaroslavPOLSKEzbav
Najpierw trzeba wiedzieć po co jest ta służba i na jakich zasadach funkcjonuje.

-1
0 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

@michau a żebyście się tam bidule nie przepracowali broń Boże..

Do głównych zadań wykonywanych przez 2. GPR w czasie pokoju, kryzysu i wojny należy:




-utrzymywanie w gotowości sił i środków w systemie narodowego ratownictwa lotniczego poprzez pełnienie dyżurów ratowniczych;




-wydzielanie sił i środków ratownictwa lotniczego w sytuacjach zagrożenia w ramach Unii Europejskiej na terenie Europy;




-udział sił i środków wydzielanych z systemu ratownictwa lotniczego w sytuacjach kryzysowych (powodzie, pożary) na terenie RP;

-1
0 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

oświeć mnie michau, które z moich stwierdzeń nie jest prawdą?

-1
0 -1
Tylko dla zalogowanych użytkowników

W Czechach tak to właśnie działa, że GPR współpracuje z LPR. Mogliby i u nas latać do większych cywilnych wypadków. Ale na początek powinni dostać porządny sprzęt, który może wylecieć przy złej pogodzie.

-3
0 -3
Tylko dla zalogowanych użytkowników
  • Od: Travis (postów: 236)
  • Piątek, 26 stycznia 2018 13:16:37

@michau - nie pogrążaj się już chłopie...
Wszyscy którzy mieli wtedy służbę wiedzą jak było. I tylko kwestia czy zostanie to zamiecione pod dywan czy nie. Ja osobiście mam nadzieję że "polecą głowy" bo to jest naprawdę kabaret...

Zaloguj się aby dodawać komentarze.