Nowy dworzec PKP

Koszty duże,ale wydaje mi się że lepiej zrobic cos dobrze i niech to funkcjonuje i wygląda na dlugie lata,niż bez przerwy jakieś prowizorki.

Wyremontowany parkin przed dworcem znajduje się na gruntach miejskich więc nic się nie powinien zmienić - jest wyremontowany i służy mieszkańcom. PKP jest państwem w państwie (pozwolenie na budowę wydaje Urząd Wojewódzki) więc miasto nic do powiedzenia nie ma jeśli chodzi o kształt i wielkość budynku. Jeśli chodzi o ilość miejsc parkingowych to dla tego miejsca przewidziane jest zapewnienie 25 miejsc na 1000 m2 powierzchni bilansowane w terenie inwestora czyli może tak się zdarzyć ze nie powstanie ani jedno nowe miejsce parkingowe. Raczej nie spodziewałbym się też budynku piętrowego - PKP zrobi najbardziej optymalny budynek czyli parterowy z ewentualnym piętrem przeznaczonym na biura do wynajęcia.

Jeśli nie powstanie ani jedno miejsce parkingowe!!!!, a zaczną działać jakieś sklepy, to stwierdzam, że parkowanie będzie jeszcze bardziej utrudnione i samochodów będzie więcej w okolicy! Czy taki rodzaj inwestycji jest adekwatny do potrzeb MMz w tym miejscu? Stan parkowania może się pogorszyć niż przed inwestycją!!

Zastanawia kwota wydatkowana ok. 30 mln zł - mała kasa jak na takie zamierzenie inwestycyjne!!! - nie spodziewajmy się tu czegoś ładnego architektonicznie i przyciągającego potencjalnych klientów. raczej na kolana to nie powali, ale lepsze niż to dziadostwo obecnie!

Zgadzam się z Siwy, wygląda na to, że będzie to co jest tylko w nieco innym opakowaniu. Taka kolejna proteza, ale wszystko lepsze od tego pomnika minionej epoki.

Dworzec powinien pozostać dworcem. Wciskanie galerii handlowej w tym miejscu w mojej ocenie to niezbyt dobry pomysł. Na zakupy na dworzec PKP/PKS (?!).


Na załączonych niżej linkach do planów istniejących galerii/parków handlowych można zobaczyć jak to wygląda to w praktyce. Do tej pory firma DEKADA REALTY Sp. z o.o. współpracowała tylko z przewoźnikami autobusowymi. Współpraca z PKP to eksperyment.

Czy zlokalizowanie na dworcu takich sklepów jak: TESCO, CCC, PEPCO, LAURA MESSI, PLAY, TOP SECRET, T-MOBILE, BRUGI, ŚWIAT DZIECKA, ALTERO, ROSSMAN, CCC, Ray Obuwie, NEONET, znacząco wpłynie na komfort podróżowania? Na żadnym z planów nie zauważyłem za to żadnej np. kafejki czy restauracji gdzie podróżni mogliby się ”przechować” pomiędzy przesiadką. A same miejsca dla podróżnych (np. poczekalnie) na dworcach to ułamek powierzchni całości.

Jak widać na planach, miejsc parkingowych jak na lekarstwo. W Brodnicy to aż 40 miejsc, w Myślenicach 70 miejsc, w Ciechanowie 50 miejsc. Nigdzie nie ma parkingu wielopoziomowego.

Uważam, że takie plany to dodatkowe korkowanie i tak zakorkowanego obszaru.


plany działających „parków handlowych”:

Myślenice
http://www.galeriadekada.pl/myslenice/plan-galerii.htm

Brodnica
http://www.galeriadekada.pl/brodnica/plan-galerii.htm


plany galerii w przygotowaniu:

Ciechanów
http://www.galeriadekada.pl/uploads/images/pdf/ciechanow.p...

Samorząd miejski powinien aktywnie włączyć się w przedmiotowy projekt i np partycypować w kosztach parkingu wielopoziomowego, który mógłby powstać na działce za budynkiem poczty.

Na poczekalnię w rozmiarze istniejącym też bym nie liczył!!! Pewnie będzie bardzo mała, bo taka powierzchnia nie generuje zysku dla właściciela galerii, szczerze mówiąc pasażer jest im potrzebny tylko do robienia zakupów, a poczekać na pociąg będzie mógł w małej klitce lub na zewnątrz!!!!

Ciekawe co to też za najemcy będą w tej galerii. Mam nadzieję, że w końcu do Mińska zawitają lepsze marki, a nie jakieś małe, nieprzynoszące zysku (zysku dla siebie i dla funkcjonalności i obrotów galerii) sklepy lokalnych "przedsiębiorców" na kredyt we frankach.

przeważnie z parkami handlowymi połączone są marki więc widać jakie są w Ciechanowie itd. Na poczekalnie bym nie liczył raczej na przestrzeń wspólną w galerii - może 30 miejsc. Na pewno będzie spożywka ale na biedre bym nie liczył - właśnie zwolniła 130 osób z ekspansji ;)

Ktos wie, czy bedzie tam miejsce dla poczty ? Tak po drodze tam bylo :)

http://pl.wikipedia.org/wiki/Dekada_(Galeria_Handlowa)

Nawet na wikipedii coś o tym jest :) W takich Skierniewicach niewiele się od Mińska różniących nawet kino zrobili. Ale u nas to będzie święto jak trzecie CCC otworzą.

Dworzec + galeria handlowa + kino ??
Czyżby "Złote tarasy" w Mińsku otwierali? Fajnie, bo tam podziemne parkingi są;)
Cóż - pomarzyć zawsze można :)

Teren począwszy od dworca autobusowego aż do budynku, w którym mieście się obecnie poczta jest bardzo rozległy. Jeśli inwestor będzie miał wolę podjąć się rozmów także z PKS-em i zahaczyć o stary dworzec a także stworzyć odpowiednią ilość miejsc parkingowych to taki projekt ma sens. W innym wypadku, gdy najemcą zostanie znana w naszym mieście osoba będziemy mieli kolejną galerię z powielonym schematem z ul. Konstytucji. Miejsca dla podróżnych oraz kierowców może być jak na lekarstwo.

dużo tu narzekania na obecnie funkcjonujący dworzec, moim skromnym zdaniem w ogólnopolskim rankingu kolejowego syfu Mińsk wcale nie wypada źle, estetyka to jedno a funkcjonalność i względy bezpieczeństwa to całkiem inna para kaloszy, po mojemu to wystarczyłoby gruntownie odnowić i naprawić to co jest, wymienić te budki koszmarki na coś bardziej współczesnego, przydałby się też parking z prawdziwego zdarzenia (miejsce jest) i modlić się o punktualność kolejarzy

4 200 m2?? Toć to kpina jakaś... Taka powierzchnia i tylko 4 tys. metrów powierzchni handlowej. To góra 5 sklepów będzie, albo jedna bierdronka. Szkoda, że nie podali łącznej powierzchni całego budynku. Bo chyba ten 1 hektar to powierzchnia działki jest. A jeśli nawet 1,03 ha to całkowita powierzchnia, to co tam będzie? Wiatr hulał po gigantycznej poczekalni, czy pocztę i PKS wcisną? I skoro znają już tak dokładne liczby, to pewnie znany jest też jakiś przynajmniej wstępny projekt całego budynku, albo opracowanie.

Przed Euro 2012 ówczesny poseł Mroczek obiecywał, że tuż po mistrzostwach zacznie się budowa nowgo dworca kolejowago z powierzchnią handlową i mija kalendarzowe 3 lata, a to "tuż" nadal trwa.

W tamtym czasie w PKS-ie (jeszcze był PKS) pracował mój brat, który widział plany zagospodarowania całego tego terenu i mówił, że na tych planach nie było dworca PKS i stanowisk, ale było za to duże rondo łączące ulice: 1 Maja z Kościuszki i Kazikowskiego/Piłsudskiego. Czy te plany są nadal aktualne?, tego nie wiem.

A ja lubię te budynki. Z tego samego okresu co Warszawa centralna. Porównajcie projekt ( nie stan techniczny) dworca z np. urzędem gminy. To drugie to udziwniony kurnik. Biorę poprawkę na odmienne przeznaczenie użytkowe, ale i tak to drugie to kurnik.
Mało możliwe, że PKP zdecyduje się na zburzenie obu, czy jednego. Zbyt młode.

Nie tam za młode. W Warszawie, w centrum będą burzyć blok z lat 90 :)

Jaka by nie była ta nowa stacja, to ja nie pchałbym się z interesem. Świeży wygląd i domniemany prestiż to za mało, by przekuć to w zysk. Nawet traffic nie zapewni przychodu.