Zasada działania wału napędowego

Jaka jest zasada działąnia wału napędowego. Dlaczego w pewnych autach jest to stosowane a w innych nie. Np w BMW jest stosowane podczas gdy w wielu autach nie, i napęd jest na przód.

Krótko mówiąc - czary.

http://www.autogen.pl/art-18-uklady-napedowe-rodzaje...

Wał napędowy służy do przeniesienia napędu ze skrzyni biegów na koła .Jeśli napęd na koła przednie to dwa wały kewy i praw ,które błędnie nazywają mechanicy "półośkami" Wał ma 2 przeguby krzyżakowe , kulowe lub homo kinetyczne które mają za zadanie likwidacji drgań oraz zmian w kącie natarcia o korekcję długości wału. Jeśli napęd na koła tylne to mechanicyzm różnicowy nie znajduje się w skrzyni biegów a stanowi"tylny most".Dopiero z niego wychodzą półosie napędzające koła z tym że już przeguby nie są potrzebne gdyż tylny most połączony jest na sztywno z piastami kół i zawieszony na wahaczach z amortyzatorami kub resorach wzdłużnych.
Czemu napęd na przód czemu na tył? temat rzeka

Jest to dosyć skomplikowany układ, ale w przypadku pojazdów wielkogabarytowych jest to w zasadzie najbardziej opłacalne wyjście. Wał napędowy to jeden z elementów całego układu napędowego. Jego specyfikację proponuję sprawdzić np tutaj: http://www.starszeauta.pl/piasty-kol-na-co-zwrocic-uwage...

Napęd przedni - bardziej ekonomiczny pod każdym względem. Napęd tylny jest mniej ekonomiczny (większe straty energii na mechanizmach, jest bardziej rozbudowany i tym samym droższy w budowie) ale skuteczniej przenosi wyższe moce silników; podczas przyspieszania dociążane są koła tylne, dlatego odpowiednio skonstruowany napęd tylny zawsze pozwoli lepiej wykorzystać dużą moc (każdemu mocniejszemu dodaniu gazu towarzyszy unoszenie się przedniej części auta i dociążanie kół tylnych).